おはこんばんにちわ🎵
この記事では重点投資対象17分野のうち「造船」に関しての日本上場企業についてまとめてみた記事になります。
参考程度にして投資をしていきましょう。
よろしくお願いいたします。
高市早苗さんの打ち出す重点投資対象17分野について、そのうちの1つの分野に絞って銘柄を見ていくものになります。
星詠れいは株に関しては2024年の7月からスタートであり、
まだまだ勉強中の身であることをご了承ください。
曲がったこと、汚いことが大嫌いです。ご了承ください。
株式取引に関連する総合まとめは以下のサイトで紹介させていただいています。
興味があればこれらも見て頂けると幸いです。
以下は特選の８記事になります。
以下は準特選の８記事になります。
星詠れいの作成するリストについての表記についての情報となります。
見方がわからなければ各自チェックしてみてください。
デスクトップとスマホでの異なる見え方
なお、表テーブルに関してはデスクトップですと見やすくなりますので、デスクトップパソコンをお持ちの方であれば、そちらで見て頂けると幸いです。
スマホでは「備考（日本経済新聞のコメント引用）」の部分に関しては見づらくなるので、スマホの利用の方は証券コードと銘柄名を主に参考にして頂ければと思います。
テーマ別に今気になっているところを各自で、目次から飛んでいただきます。
飛んだ先では表テーブルが出てきます。
そこでは同業種内でどのような発行体がいるのかチェックすることが可能です。
ここでは大型株を中心に、抽出していることになります。
気になった銘柄で２つのリンク先に飛ぶことが出来ます。
1つ目
銘柄コードに関しては、IR BANKの「信用取引及び貸借取引の状況」に飛ぶことができますので、そこで需給状態をチェックすることが可能になります。
もしくはそこから銘柄トップページに戻って、「空売り残高」や「キャッシュ・フローの推移」「会社業績」などを見て会社の財務状態をチェックしていくのもいいでしょう。
2つ目
銘柄名に関しては、その発行体のホームページに飛ぶことになりますが、ここでは発行体のIRに直接飛ぶようにしています。
IRは投資家に対しての発行体からのメッセージがたくさん書かれているところであります。
そして、ホームページのトップに行くのも安易ですし、そこから企業のことについて様々な事業や製品を見ていくこともできるでしょう。
以上で、ひとつずつ見ていって納得できる銘柄を絞り込んでいくといったのが銘柄探しということになるかなと思います。
是非ともみなさん活用して頂いてほしいと思います。
銘柄についての追記事項
一部呼称は長いので略称で銘柄に記載します。
HD：ホールディングス
G：グループ
F：フィナンシャル
IN：インターナショナル
一部銘柄では結構長い名称での銘柄が存在します。
その場合は、略称にて記載し、※にて正式名称を記載する形にします。
例として、保険業界での１つの発行体にMS＆ADインシュアランスグループホールディングスというものがあります。
これがそのまま正式名称でありますが、あまりにも長過ぎるのでここで記載する銘柄の名前としてはMS＆ADと記載します。
このように略称で記載していくことでリストの見え方で圧縮することが可能なので、このような形にしました。
以下の企業は略称で記載します。
PPIH：パンパシフィックインターナショナルホールディングス
MS＆AD：MS＆ADインシュアランスグループホールディングス
リスト表の見方
| タイトル | 内容 |
|---|---|
| 証券コード | 発行体のIR BANK（信用取引及び貸借取引の状況）へのリンク |
| 市場 | 色分けで市場を見やすく判別してみました。 色に関しては説明書のPDFからそのまま記載 東P：東京証券取引所プライム上場企業 東S：東京証券取引所スタンダード上場企業 東G：東京証券取引所グロース上場企業 名証：名古屋証券取引所上場企業 札証：札幌証券取引所上場企業 福証：福岡証券取引所上場企業 |
| 銘柄 | 発行体の公式HPのIRへのリンク |
| 備考 | 日本経済新聞のコメント引用 イタリック文字に緑蛍光線は星詠れい独自のコメント |
| 系列 | 6大企業+αにおける企業に入っているもの 三菱、三井、住友、芙蓉、三和、第一勧銀、 川崎、古河、トヨタ |
重点投資対象17分野におけるリストについて
多くがAI（GrokやChatGPT）によるもので回答した内容を再度編集し直してコメントにして書き直しています。
出来るだけ正確に情報を把握するようにしていますがそれでも間違っている場合もありますので、あくまでも参考程度に留めるようにして頂けたら幸いです。
17分野全部把握するのは人力ではとても大変すぎるので、文明の利器（AI）を大変活用させてもらいました。
・ 造船業の自律性と優位性を確保するため、「造船再生ロードマップ（仮称）」を策定。生産能力拡大のための大規模投資を、大胆に支援。
2025年11月12日 総合経済対策に盛り込むべき重点施策
・ 船体のサプライチェーン強靱化のため、経済安保推進法の特定重要物資として指定するとともに、生産基盤強化・研究開発を支援。
🔵造船主要メーカー
🟡総合重工業（大手造船・防衛）
🟡専業・準大手造船メーカー
🟡舶用主機関・エンジンメーカー
🔵造船関連部品メーカー
🟡航海計器・電気制御（船の頭脳・神経）
🟡舶用機械・バルブ・流体制御（船の臓器）
🟡船体付帯設備・揚重・伝導（船の骨格設備）
🟡鋼材・素材・ワイヤ（船の原材料）
🟡塗料・表面保護
🟡商社・環境・その他
🟢マリコン
海外からの船舶製造の受注がある場合には特に注目するべきでしょう。
中国や韓国の企業から日本の企業に指名するケースがこれから出る可能性があります。
普通に考えて、敵性国家であり技術性やセキュリティに難ある国に依頼するより、友好国であり値段が高くても技術に信頼性の高い日本製を選ぶターンが絶対にやってきます。
造船の中でメインとなる発行体について記載していきます。
国策。
発電機、産業系エンジンなど多岐にわたって製造される。
防衛としても多くの場合で使われる。
宇宙事業にも関わっているので事業規模は無限大に考えられる。
三菱重工業がトップランナー
三菱、川崎、IHIで重工三兄弟
全社、造船関係の子会社を持っているか、造船関連の設備の製品を作っていることから特に注目される。
| 証券 コード | 市場 | 日経 225 | JPX 400 | 銘柄 | 備考 （日本経済新聞のコメント引用） | 系列 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7011 | 東P | ◯ | ◯ | 三菱重工業 | 【総合重機トップ】三菱グループの中核。主に発電、産業、航空宇宙の３部門で構成。 火力発電、原子力発電、燃料電池、再エネ発電、エンジン発電などなど様々な事業がある | 三菱 |
| 7012 | 東P | ◯ | ◯ | 川崎重工業 | 【総合重機2位】陸海空に展開。航空宇宙、中大型二輪車に強み。 | 勧銀 |
| 7013 | 東P | ◯ | ◯ | IHI | 【航空エンジン首位】宇宙・防衛技術や車両過給器などに強み。 | 三井 勧銀 |
| 6302 | 東P | ◯ | ー | 住友重機械工業 | 【住友系総合重機大手】変減速機や射出成形機など量産機械が主。 「住友重機械搬送システム」は造船業向けのゴライアスクレーン（門型クレーン）の国内唯一のメーカー | 住友 |
船の建造。
海運が好調であれば造船は有利。
船には寿命が必ず存在します。一定期間で置き換えが発生する。
三井E＆Sがトップランナー
造船があれば、船のエンジンは必ずセットで。
阪神と赤阪は時価総額が低いので注意
ジャパンエンジンコーポレーションがトップランナー
| 証券 コード | 市場 | 日経 225 | JPX 400 | 銘柄 | 備考 （日本経済新聞のコメント引用） | 系列 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6814 | 東P | ー | ー | 古野電気 | 航海・通信・計測のスペシャリスト 強み：船の「目と耳」となる航海電子機器の提供。 役割：漁労機器（魚群探知機）で世界シェア約5割を誇るグローバルニッチトップ企業です。世界初の魚探実用化以来のセンシング技術が強みで、現在は商船向けの自動運航技術やDX（海運DX）にも注力しています。 | ー |
| 7721 | 東P | ー | ー | 東京計器 | 航海・通信・計測のスペシャリスト 強み：船の「進路」を司る精密機器の提供。 役割：船の向きを測るジャイロコンパスや、自動操舵を行うオートパイロットで高いシェアを持ちます。慣性センサ技術を核に、自律運航に必要な「認知・判断・操作」を1社で統合できるシステム統合力が強みです。 | ー |
| 6820 | 東P | ー | ー | アイコム | 航海・通信・計測のスペシャリスト 強み：船内外の「情報伝達」を支える無線通信機器の提供。 役割：アマチュア無線で培った高い通信技術をベースにした、堅牢で信頼性の高い国際VHF無線機などの海上無線通信機器に定評があります。 | ー |
| 6507 | 東P | ー | ー | シンフォニアテクノロジー | 電気制御・動力・自動化の基盤 強み：特殊な動力や電力変換装置の提供。 役割：旧・鳥羽造船所をルーツに持ち、船舶用の発電機や電動機（モータ）において長い歴史があります。電磁石を利用した制御技術や、過酷な環境に耐える大型の産業用電機品に強みを持ちます。 | ー |
| 6645 | 東P | ◯ | ◯ | オムロン | 電気制御・動力・自動化の基盤 強み：船内の「自動化・省人化」を支える制御コンポーネントの提供。 役割：汎用的なPLC（コントローラ）やセンサにおいて圧倒的な製品群を持ち、船内のバラスト水処理装置や機関監視システムの「部品」として不可欠な存在です。製造現場の自動化ノウハウを舶用システムに応用しています。 | ー |
| 6637 | 東S | ー | ー | 寺崎電気産業 | 電気制御・動力・自動化の基盤 強み：船の「神経・筋肉」にあたる配電・制御システムの提供。 役割：船内の電気をコントロールする配電盤（スイッチボード）や監視制御システムの国内最大手です。近年は古野電気と連携し、船内データのプラットフォーム構築などデジタル化も推進しています。 | ー |
| 6647 | 東S | ー | ー | 森尾電機 | 特殊艤装・照明 強み：船の「安全性と視認性」を確保する照明・表示器の提供。 役割：鉄道用や船舶用の特殊な照明機器に特化しています。耐振性・防水性が求められる船上の過酷な環境に耐えうるサーチライトや、操舵室のパネル用スイッチ・表示灯などで高い信頼性を得ています。 | ー |
| 証券 コード | 市場 | 日経 225 | JPX 400 | 銘柄 | 備考 （日本経済新聞のコメント引用） | 系列 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6331 | 東P | ー | ー | 三菱化工機 | 特殊設備・周辺コンポーネント 強み：燃料油や潤滑油をきれいにする「油清浄機（セパレーター）」の提供。 役割：長年、国内シェアの大部分を占めており、燃料の品質を維持しエンジンの故障を防ぐ重要な役割を担っています。現在は脱炭素に向けた水素製造装置なども展開しています。 | 三菱 |
| 6486 | 東P | ー | ー | イーグル工業 | エンジン・駆動系のコアサプライヤー 強み：プロペラ軸からの浸水や油漏れを防ぐ「シール装置」の提供。 役割：船尾管シール装置において世界的なシェアを持ちます。海洋汚染を防ぐ「エアシール」など、環境配慮型製品に強みがあります。 | ー |
| 6209 | 東P | ー | ー | リケンNPR | エンジン・駆動系のコアサプライヤー 強み：エンジンの燃焼を支える「ピストンリング」の提供。 役割：業界大手2社の統合により、舶用ピストンリングで世界シェア約4割を目指す巨大勢力となりました。燃費向上や新燃料（アンモニア・水素）対応の技術力に定評があります。 | ー |
| 7245 | 東P | ー | ー | 大同メタル工業 | エンジン・駆動系のコアサプライヤー 強み：船の心臓部であるエンジンの「軸受（ベアリング）」を供給。 役割：船舶用低速エンジン軸受で世界トップシェアを誇ります。巨大な船舶のクランクシャフトを支える、極めて高い信頼性と耐久性が強みです。 | ー |
| 6493 | 東S | ー | ー | NITTAN | エンジン・駆動系のコアサプライヤー 強み：エンジンの吸排気を制御する「エンジンバルブ」の提供。 役割：100年以上の歴史で培った「盛金技術」により、過酷な高温・高圧環境に耐える耐久性の高いバルブを製造しています。 | ー |
| 6496 | 東S | ー | ー | 中北製作所 | 流体制御・バルブのスペシャリスト 強み：荷役（カーゴ）やバラスト水の「流体制御システム」全体を構築。 役割：バタフライバルブとその遠隔操作装置をパッケージで提供できる「システムインテグレータ」としての地位を確立しており、バラスト水制御では世界トップクラスのシェアを誇ります。 | ー |
| 6492 | 東S | ー | ー | 岡野バルブ製造 | 流体制御・バルブのスペシャリスト 強み：船舶用ボイラーや発電設備向けの「高温高圧バルブ」の提供。 役割：原子力・火力発電所で培った「超高温・超高圧」への対応力が最大の特徴です。船舶でも、より過酷な条件が求められる特殊な配管系統で強みを発揮します。 | ー |
| 6495 | 東S | ー | ー | 宮入バルブ製作所 | 流体制御・バルブのスペシャリスト 役割： LPG（液化石油ガス）船用バルブ。 強み：極低温下での液化ガス制御技術。特定のガス運搬船に欠かせないニッチトップ。 | ー |
| 6229 | 東S | ー | ー | オーケーエム | 流体制御・バルブのスペシャリスト 強み：エンジン排ガスの制御や、バラスト水処理用バルブの提供。 役割：船舶排ガス用バルブ（SOxスクラバー用など）で世界シェア約40％を占めます。独自のシート構造により、高い遮断性能と耐久性を両立しています。 | ー |
| 6356 | 東S | ー | ー | 日本ギア工業 | 特殊設備・周辺コンポーネント 強み：バルブを遠隔で動かす「アクチュエータ（歯車駆動装置）」の提供。 役割：原子力分野でも使われる精密な歯車技術を応用し、大型バルブを確実に開閉させる高信頼のアクチュエータに定評があります。 | 古河 |
| 6391 | 東S | ー | ー | 加地テック | 特殊設備・周辺コンポーネント 強み：LNG燃料船や水素関連船向けの「高圧圧縮機（コンプレッサー）」の提供。 役割：往復動圧縮機の技術に特化しており、次世代燃料船のガス供給システムにおいて不可欠な高圧化技術を持っています。 | ー |
| 証券 コード | 市場 | 日経 225 | JPX 400 | 銘柄 | 備考 （日本経済新聞のコメント引用） | 系列 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6361 | 東P | ◯ | ◯ | 荏原製作所 | 船のインフラ・ライフライン 強み：バラスト水や燃料などを送り出す「大型ポンプ」の提供。 役割：産業用ポンプの世界的巨頭。LNG船向けの「極低温ポンプ」など、高度な流体技術が必要な特殊分野で圧倒的な信頼性を持ちます。 | 勧銀 |
| 6005 | 東P | ー | ◯ | 三浦工業 | 船のインフラ・ライフライン 強み：船内の熱源となる「船舶用ボイラー」やバラスト水処理装置の提供。 役割：船舶用補助ボイラーで世界トップシェア。ボイラーと水処理技術を組み合わせたシステム提案に加え、世界中の港で受けられるメンテナンス網が最大の強みです。 | ー |
| 6268 | 東P | ー | ー | ナブテスコ | 制御・駆動・メカトロニクス 強み：船のエンジンの「遠隔操縦システム」の提供。 役割：大型船のブリッジからエンジンを操作するシステムで世界シェア約5割。精密な制御技術と、デジタル化（故障予兆診断など）への対応力に優れています。 | ー |
| 6481 | 東P | ー | ー | THK | 制御・駆動・メカトロニクス 強み：直動案内（LMガイド）による「精密な動き」のサポート。 役割：機械の直線運動部を支えるLMガイドの世界首位。船内では自動ドアや可動部、さらには船の揺れを抑える「船舶用免震装置」などに応用されています。 | ー |
| 7279 | 東S | ー | ー | ハイレックスCP | 制御・駆動・メカトロニクス 強み：船内の各種操作を伝える「コントロールケーブル」の提供。 役割：自動車用での世界シェアを背景に、過酷な塩害環境でもスムーズに動く遠隔操作用ケーブルを展開。小型艇から大型船まで幅広くカバーしています。 | ー |
| 9264 | 東S | ー | ー | ポエック | 船のインフラ・ライフライン 強み：船内の熱交換器や環境・防災関連機器の提供。 役割：舶用熱交換器の製造に加え、消火装置や排水処理装置など、船内の「安全と環境」に特化したニッチな製品群に定評があります。 | ー |
| 6226 | 東S | ー | ー | 守谷輸送機工業 | 荷役・昇降・船体構造 強み：巨大な船内を移動するための「船舶用エレベーター」の提供。 役割：荷物用・乗用ともに船舶特有の「揺れ」や「腐食」に耐える堅牢なエレベーターに特化。国内の船舶用エレベーターで圧倒的シェアを誇ります。 | ー |
| 7021 | 東S | ー | ー | ニッチツ | 荷役・昇降・船体構造 強み：船のハッチカバー（蓋）や、各種荷役機械の提供。 役割：船体構造の一部とも言える巨大なハッチカバーの設計・製造。グループ内に鉱山や機械加工部門を持ち、素材からの一貫したモノづくりが特徴です。 | ー |
| 証券 コード | 市場 | 日経 225 | JPX 400 | 銘柄 | 備考 （日本経済新聞のコメント引用） | 系列 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5401 | 東P | ◯ | ◯ | 日本製鉄 | 強み：船体用の厚板（あついた）供給。 役割：世界トップクラスの技術力を持ち、極厚・高強度な鋼材に強み。溶接工数を削減できる「高入熱溶接用鋼板」や、タンカーの腐食を防ぐ「耐食鋼」など、高付加価値製品で造船効率化を支えます。 | ー |
| 5411 | 東P | ◯ | ◯ | JFEHD | 強み：船体用の厚板および部材の供給。 役割：傘下に造船会社（ジャパン マリンユナイテッド）を抱えていた経緯もあり、現場ニーズに即した製品開発が速いのが特徴。亀裂の伝播を止める「アレスト鋼」など、安全性に直結する技術に定評があります。 | 芙蓉 川崎 |
| 5406 | 東P | ◯ | ◯ | 神戸製鋼所 | 強み：厚板のほか、溶接材料、クランクシャフトなどの供給。 役割：鉄鋼・アルミ・溶接・機械の4部門を持つ総合力が武器。特に溶接材料と、大型船エンジンの基幹部品であるクランクシャフトで世界的に高いシェアを誇ります。 | 三和 勧銀 |
| 5444 | 東P | ー | ◯ | 大和工業 | 強み：船の構造材となる「形鋼（H形鋼など）」の供給。 役割：電炉メーカーとして、スクラップから高品質な鋼材を再生。船内の補強材や艤装品向けの部材として、コスト競争力の高い製品を供給しています。 | ー |
| 5981 | 東P | ー | ー | 東京製綱 | 強み：係留用やクレーン用の「ワイヤロープ」の提供。 役割：国内最大手のロープメーカー。巨大な船を繋ぎ止めるための超高強度ワイヤや、耐食性に優れたコーティングロープで、船の運用安全を支えます。 | ー |
| 証券 コード | 市場 | 日経 225 | JPX 400 | 銘柄 | 備考 （日本経済新聞のコメント引用） | 系列 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4611 | 東P | ー | ー | 大日本塗料 | 強み：重防食塗料（厳しい環境向け）。 役割：橋梁などの大型インフラで培った重防食技術を船舶にも応用。特に錆に強く、メンテナンス間隔を延ばせる高耐久な塗装システムに特徴があります。 | 三菱 |
| 4612 | 東P | ー | ◯ | 日本ペイントHD | 強み：船舶用塗料全般。 役割：世界初の「低摩擦型加水分解防汚塗料」を開発するなど、燃費向上技術の先駆者。世界的なネットワークを持ち、どこの港でも同じ品質の塗料を供給できる体制が強みです。 | ー |
| 4613 | 東P | ー | ◯ | 関西ペイント | 強み：船舶用および海洋構造物用の塗料。 役割：厳しい腐食環境に耐える防食技術に強み。現在は船舶部門をジョルダン（Jotun）との合弁などでグローバル展開しており、高い耐久性が評価されています。 | 三和 |
| 4617 | 東P | ー | ー | 中国塗料 | 強み：船底・船体・タンク用の船舶用塗料。 役割：船舶用塗料で世界トップクラス（国内首位）のシェア。フジツボなどの付着を防ぐ「防汚塗料」に極めて強く、水の抵抗を減らして燃費を向上させる技術で圧倒的な支持を得ています。 | ー |
| 証券 コード | 市場 | 日経 225 | JPX 400 | 銘柄 | 備考 （日本経済新聞のコメント引用） | 系列 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8061 | 東P | ー | ー | 西華産業 | 商社・システム供給 強み：三菱重工グループ系商社として、舶用エンジンや各種機械の販売・サービスを展開。 役割：三菱重工製エンジンの代理店としての強い基盤に加え、近年は田中造船を子会社化するなど、FRP船舶の建造計画からメンテナンスまでを一貫して手がける体制を強化しています。 | ー |
| 6013 | 東P | ー | ー | タクマ | 素材・エネルギー設備 強み：船内での熱源供給や廃棄物処理。 役割：ボイラー技術の老舗として、環境・エネルギー分野に強み。造船分野では「田熊造船」が同じグループ（発祥を同じくする）として存在し、各種作業船や特殊船の建造実績が豊富です。 | ー |
| 3089 | 東S | ー | ー | テクノアルファ | 商社・システム供給 強み：救命ボートなどの「命を守る設備」の輸入販売・保守。 役割：技術商社として、世界的に評価の高いミランダ式ボートダビット（救命ボート吊下装置）などを取り扱っています。マリン事業は同社の利益に大きく貢献しており、ニッチな舶用安全機器分野で高い専門性を発揮しています。 | ー |
| 3168 | 東S | ー | ー | MERF | 素材・エネルギー設備 強み：船の推進器（プロペラ）の原料となる「銅合金インゴット」の供給。 役割：非鉄金属スクラップのリサイクル技術を核に、船舶用スクリュー材料において圧倒的な強みを持ちます。銅・銅合金の多品種供給が可能で、大型船のプロペラ製造に欠かせない素材サプライヤーとしての地位を確立しています。 | ー |
| 証券 コード | 市場 | 日経 225 | JPX 400 | 銘柄 | 備考 （日本経済新聞のコメント引用） | 系列 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1893 | 東P | ー | ー | 五洋建設 | : マリコン最大手として、国家規模の港湾整備、埋立、浚渫（しゅんせつ）工事を主導します。 強み: 海外展開（特にシンガポール）に非常に強く、海洋工事の圧倒的な実績を誇ります。また、近年は防衛関連や国土強靱化の文脈でも受注を拡大させています。 | 芙蓉 |
| 1885 | 東P | ー | ー | 東亜建設工業 | 港湾や空港の土木工事、工業地帯の造成など、産業インフラの構築を担います。 強み: 技術開発力が高く、狭い港湾内での精密な工事や環境保全に配慮した工法に定評があります。大林組と共同でSEP船（自己昇降式作業台船）を保有するなど、洋上風力分野にも注力しています。 | 芙蓉 |
| 1888 | 東P | ー | ー | 若築建設 | 九州を拠点としつつ全国の港湾、空港、海岸の整備・保全を行います。 強み: 浚渫（海底の土砂をさらう作業）技術の老舗であり、高度な作業船を多数保有しています。地域密着型の強固な基盤と、災害復旧における高い機動力が特徴です。 | ー |
| 1762 | 東P | ー | ー | 高松コンストラクションG | グループの中核6社の一つであるみらい建設工業は、海洋・港湾分野の土木に特化した国内有数の企業 多彩な専門子会社を持つグループの総合力が武器です。海洋土木だけでなく、陸上のマンション建築や鉄道工事など、ポートフォリオが分散されており、経営の安定性が高いのが特徴です。 | ー |
| 1890 | 東P | ー | ー | 東洋建設 | 埋立・浚渫、防波堤建設などの港湾土木を主力とし、東南アジアを中心とした海外工事も手がけます。 強み: 自社で強力な作業船団を保有し、大規模な深海・外洋工事への対応力が高い点です。任天堂創業家系の投資会社（ヤマウチ・ナンバーテン・ファミリー・オフィス）が筆頭株主であることでも注目されています。大成建設（東P・1801）のTOBで完全子会社 | 三和 （芙蓉） |
| 1813 | 東P | ー | ー | 不動テトラ | 消波ブロックの設置や、軟弱な海底・陸上の地盤改良を通じて、港湾や海岸の基盤を強固にする役割を担います。 強み:「テトラポッド」の代名詞: 日本の海岸でおなじみの消波ブロック「テトラポッド」の型枠賃貸・技術提供における国内トップシェアを誇ります。 | ー |
| 1793 | 東S | ー | ー | 大本組 | 港湾の浚渫（海底を掘る作業）や、橋梁・海底トンネルなどの大型構造物の土台を造る難工事を担います。 強み:ニューマチックケーソン工法の先駆者: 海底や地下の深い場所にコンクリートの基礎を沈める「ニューマチックケーソン工法」において世界屈指の技術力を持ち、明石海峡大橋などの巨大インフラ実績が豊富です。 | ー |
船舶関連だけでもこれだけの企業が出てきます。
多くのサプライチェーンを通じて１つの船が出来上がるのだと思うと圧巻ですよね。
こういった企業を応援していきましょう！
船舶関連は貿易や、海上自衛隊や海上保安庁の艦艇にも使われていると思いますし、日本の防衛のため、貿易のためにも重要な産業となってくると思います。
株式取引 まとめ
✅株｜A-1.大切な基本📕
📚株｜A-2.基礎知識🏷️
☑株｜A-3.大切な言葉📝
⚠株｜B.警告🚨
🏦株｜C.証券用語📗
🧮株｜D.考察💡
🧮株-ch.E｜銘柄📝日本の重点投資対象17分野
🔍株｜F.銘柄紹介👀
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トンピンさんのポストを基本にして、株に関連する全ての出来事を勉強中の身です。
市場の健全化にひとつの助けとなれば幸いです。
よろしくお願いします。
株についても追加で書き始めてみました。
よければ、拡散とポストをお願いします！
